Le feu d'obstacle de l'aviation est-il 220V?
Pour ce problème, il faut d'abord déterminer le type de feux d'obstacles. Différents types de feux d'obstacles ont différentes méthodes d'alimentation. Le courant dominant du marché est essentiellement constitué de deux types d'électricité et d'énergie solaire : l'énergie solaire, comme son nom l'indique, utilise l'énergie solaire pour fournir de l'électricité et ne nécessite pas d'électricité externe. La tension d'alimentation dépend des paramètres du panneau solaire et de la batterie, dont la plupart sont de 12 V ; le type de connexion électrique est un peu complexe, les plus courants sont le secteur 22V, 12V, 24V et 380V, etc.
Les feux d'obstacles aéronautiques connectés à l'électricité vendus sur le marché sont généralement de 220V par défaut. S'il existe d'autres exigences de tension, vous devez contacter le service client pour confirmer avant de commander. La tension principale peut être personnalisée. Le câblage classique est une alimentation triphasée 220V + une ligne de signal de synchronisation, qui peut être connectée en même temps pour réaliser le clignotement simultané de plusieurs feux d'obstacles ; le nouveau modèle utilise le cordon d'alimentation pour collecter les signaux de synchronisation, c'est-à-dire que seuls plusieurs feux d'obstacle sont nécessaires. La connexion à la même source d'alimentation peut réaliser un clignotement synchrone, ce qui facilite grandement la méthode de câblage.
